特斯拉Q4交車量創紀錄 霸主地位遭比亞迪搶走

特斯拉Q4交車量創紀錄 霸主地位遭比亞迪搶走

特斯拉電動車Model 3。(美聯社)

美國電動車大廠特斯拉(Tesla)第4季交車量創下紀錄新高,超乎市場預期並達到2023年目標,但最大電動車製造商的寶座卻被中國的比亞迪(BYD)搶走。

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路透社報導,特斯拉在10月到12月期間的交車量爲48萬4507輛,遠低於比亞迪52萬6409輛的交車量,主要是在中國,這表示汽車買家在高利率經濟時代尋求更平價的款式。

雖然特斯拉的年終促銷策略大致獲得回報,今年交付180萬輛車,但仍低於執行長馬斯克(Elon Musk)野心龐大的200萬輛年度內部目標。

比亞迪全年總交車量爲302萬量,其中包括約140萬量的插電式油電混合車。

特斯拉股價在去年翻倍,但在今天普遍疲軟的市場中,股價幾乎持平。

英國券商哈格里夫斯藍斯唐(HargreavesLansdown)資金與市場部主任史屈特(SusannahStreeter)說,從比亞迪的交貨量可看出,降價策略對這家中國公司而言奏效了。

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她又說:「這場鬥爭將損及這兩家公司的利潤,但比亞迪顯然認爲,要提高市佔率與消費者接受度,這是值得付出的代價。」

特斯拉藉由增加折扣並提供優惠措施,像是消費者在12月底前提車,便可獲得6個月的免費超級充電服務,以在部分Model 3車型於2024年失去美國聯邦稅收抵免前提高銷量。

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根據倫敦證券交易所集團(London Stock ExchangeGroup, LSEG)調查的14名分析師看法,這讓特斯拉的交貨量比上一季成長11%,並高過預估的47萬3253輛。

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在第3季停產以升級裝配線後,特斯拉第4季產量創紀錄達49萬4989輛,讓2023年總產量來到185萬輛。

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