影/今天台灣發表的X-TRAIL e-POWER 麋鹿測試結果如何?

影/今天台灣發表的X-TRAIL e-POWER 麋鹿測試結果如何?

NISSAN X-TRAIL e-POWER。 摘自km77.com影片片段

被控下藥偷吃人妻!黃健瑋喊捍衛清白 L先生怒揭和解書「這細節」

堪稱是今年臺灣市場最受關注休旅之一的NISSAN X-TRAIL,首波推出進口身分最高等級的e-POWER e-4orce 車型,600臺配額更是短時間就秒殺。臺灣市場媒體試駕預計將從下週展開,在這之前,先透過知名國外專業網站km77.com的麋鹿測試影片,更可進一步瞭解這款車的魅力及操駕實力。

首先,Nissan X-Trail e-POWER以1.5升三缸VC-Turbo可變壓縮比渦輪汽油引擎、電動馬達,結合e-4ORCE四驅系統架構而成,透過前後軸各一的電動馬達提供動力,引擎僅作爲發電機使用而不直接參與動力輸出。e-4ORCE電子四驅穩定系統以最高每秒1萬次動態調整馬達驅動力,且即時控制四輪出力,確保抓地力與循跡性表現。

等19年合體復出 Energy噴淚曝最大亮點

NISSAN X-TRAIL e-POWER。 摘自motor1.com

以結論來說,Km77.com團隊認爲X-Trail e-POWER很穩定,在極端情況下,積極的電子控制系統可以快速介入。在繞錐測試環節中,第一次嘗試以更激烈的速度運行,但隨着速度加快累積慣性的情況下,車子晃動幅度增加,X-Trail的電子控制系統判定有風險時隨即馬上介入,明顯影響到車款的表現。如果以更適中的速度來進行測試,則是在兼具舒適的情況下並締造更好的成績,也表示這款車定位基本上還是以舒適體驗爲主。

在麋鹿測試中,表現最好的最佳速度是50英里/小時(74公里/小時)。測試團隊給出的評價是一款容易操控上手,同時也相當穩定的車款,但在激烈加使情況下會出現些微轉不足的情況,加上電子穩定系統的介入,雖然確保穩定及安全,但也降低了車速表現,確實有符合休旅車的家庭訴求設定。

花葉箋 小說

NISSAN X-TRAIL e-POWER。 摘自motor1.com

Km77.com 團隊對X-Trail 給予了相當多的讚揚,在激烈駕駛的極端情況下,它仍然是安全和可預測的,同時顯著降低自身速度以達到輪胎更好處理的速度,考量這臺車的尺寸及重量,整體而言是一臺舒適安全又具備一定駕馭表現的休旅車。

專家:2024年地緣政治不確定性 將推升黃金需求