龍洞科技執法半年 超速減少逆向卻增加

龍洞科技執法半年 超速減少逆向卻增加

龍洞路段去年底區間測速及科技執法設備啓用後,以往常見的大型車翻車、貨物散落等情況已減少。圖爲車禍示意圖。(公路總局提供/張志康新北傳真)

臺2線濱海公路的龍洞路段自去年12月設置區間測速及科技執法以來,該路段交通事故件數降爲零。但任意跨越雙黃線的違規件數卻逆向上揚。新北市警察局瑞芳分局透露,這是因爲部分駕駛人聽信網路謠言,認爲逆向行駛就能閃避區間測速,卻沒想到這裡還設有科技執法,導致兩項違規並罰。

公路總局表示,爲改善臺2線鋪面品質、行車視距及標誌標線導引,公路總局與新北市政府警察局合作,在臺2線濱海公路85.8公里至87.5公里路段設置了區間測速及科技執法設備。

公路總局透露,自去年12月15日啓用以來,這個路段共取締了79件超速違規,有效讓這個路段的車輛行駛平均速率降至42.2公里,相較去年,交通事故從去年的12起,降至今年的零件。

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不過,公路總局及新北市政府警察局,也都注意到在此同時,這個路段違規跨越雙黃線的違規件數,卻突然增加至241件之多。

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瑞芳分局透露,這個路段原本就有許多彎道,大型車輛若是車上貨物捆紮不實、超速,就常常會在急彎處衝到對向車道、車體翻覆或是貨物散落等狀況。隨着區間測速及科技執法實施,這個路段的交通事故急速下降,顯見有着維護交通安全的成效。

至於跨越雙黃線行駛暴增,據警方瞭解是部分大貨車、砂石車的駕駛,聽信網路上的傳聞,認爲只要逆向行車,區間測速就抓不到。瑞芳分局則是表示,這個路段除了區間測速外,還有科技執法設備,因此,常有試圖閃避區間測速的駕駛人,不僅苦吞超速罰單外,還得多吃一張任意跨越雙黃線的罰單。

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