陳建仁視察國道7號預定路線 力拚2030年6月完工

陳建仁視察國道7號預定路線 力拚2030年6月完工

國道7號歷經15年規畫,將於2026年動工。行政院長陳建仁、交通部長王國材、高雄市長陳其邁等人視察國道7號預定路線。(崔正綱攝)

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國道7號歷經15年規畫,將於2026年動工。行政院長陳建仁、交通部長王國材、高雄市長陳其邁等人視察國道7號預定路線。(崔正綱攝)

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對於國道7號將要動工,陳建仁表示有陳其邁、王國材等人中央與地方合作,塞車問題才能夠解決。(崔正綱攝)

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對於國道7號將要動工,陳其邁表示,國道7號將能有效紓解港區沿線貨櫃車所造成的交通壅塞,提供交通的安全,所以對於小港、大寮、林園整體交通的改善非常重要。(崔正綱攝)

歷經15年規畫、耗資近1358億元的國道7號,將於2026年動工,預計2030年6月完工。行政院長陳建仁、交通部長王國材今日南下高雄,在高雄市長陳其邁等人陪同下,視察國道7號預定路線。陳其邁表示,高雄人殷殷期盼15年,終於等到這條高速公路,將可有效紓解貨櫃車造成的交通壅塞、提升交通安全。陳建仁指出,中央與地方合作,問題才能夠解決。

國道7號全長約23公里,計劃路線從南星路至國道10號,設5處交流道、2處系統交流道,預計2026年動工,2030年完工,總經費約1357.9億元。

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陳建仁、交通部長王國材今日率團南下高雄小港,在陳其邁、立法委員賴瑞隆、李昆澤、林岱樺、以及在地議員和里長等人陪同下,聽取高速公路局長趙興華解說國道7號預定路線。

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趙興華說,國7已正式進入設計階段,有一些工程需要跨機關來整合、協調,這些都會加速來進行,接下來也會盡速與市府合作辦理都市計劃變更及用地取得作業,拚如期完工。

趙興華表示,國道7號完工通車,能與國道1號、國道10號、臺88快速道路、高屏第二快速道路形成環狀高快速路網,提升國道、省道、市區主要道路服務水準外,更能提供海空國際港新的連結路廊,提升港區行車安全性。

陳建仁表示,3月6日纔來高雄看旅運中心啓用,是疫後首艘國際郵輪首航臺灣,今天再來視察1358億元的國道七號高雄路段,已覈定開始建設。

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陳建仁說,高雄港是臺灣第一大港,是國際航線樞紐,約轉運臺灣7成貨櫃,營收破80億元,扮演臺灣、高雄經濟發展重要角色,政府用了160億元興建第7貨櫃中心,今年5月第一階段啓用。高雄港除了貨櫃以外,還有離岸風電發展基地,未來高雄港發電相當重要,交通建設也是如此。

陳建仁指出,包括國道1號、國道10號、臺88快速道路等塞車問題,都是15年前就要開始解決的問題,好在有陳其邁、王國材等人中央與地方合作,問題才能夠解決。

王國材說,國7建設有兩項重大意義,第六、第七貨櫃中心貨櫃車從南星路出來直上國七,沿海二、三路的交通安全會大幅改善,會變得很「清爽」;國7也可以有效紓解國道1號鼎金及臺88之雍塞路段,承諾將於2030年6月完工通車。

王國材說,明年長榮第7貨櫃中心5個深水碼頭完工,增加至450萬TEU貨櫃量,交通部補助14億做貨櫃車專用道,初步在明年第7貨櫃完工時配合得上,當作2024至2030年國道7號完工前空窗期,提供給貨櫃車的替代道路。

陳其邁表示,國道7號歷經15年的爭取,10年環評,終於通過行政院覈定,感謝中央大力支持。國道7號將能有效紓解港區沿線貨櫃車所造成的交通壅塞,提供交通的安全,所以對於小港、大寮、林園整體交通的改善,可以說是非常重要「這不蓋不行」,市府該做的事項,包括在未來都市計劃變更、土地徵收使用、各方面補償配套措施,會全力配合中央。

陳其邁說,除了國道7號,像高屏第二快速道路、仁武八德二路交流道、貨櫃車專用道等相關周邊道路的改善,請行政院及中央各部會繼續給予高雄大力的協助與支持;高雄洲際貨櫃中心貨櫃量增加太快,預估未來10年會從200萬TEU增加到約450萬TEU,車流在尖峰時期也會增加48%,「緊緊緊加速完工!」

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